2025 Avrasya Tüneli Geçiş Ücret Tarifesi
025 yılı itibarıyla köprü, otoyol ve tünel geçiş ücretleri ve kullanım koşulları, tarife ile güncellenmiştir. Yapılan düzenlemeler, hem köprü geçişlerinde hem de otoyol kullanımlarında uygulanacak ücretleri içermektedir. Bu yazımızda, araç türlerine göre geçiş ücretlerini ve bölgelere göre fiyatlandırma detaylarını bulabilirsiniz.
köprü, otoyol ve tünel geçiş ücretleri, her yıl olduğu gibi bu yıl da ekonomik koşullara, bakım masraflarına ve yolculuk taleplerine göre yeniden düzenlenmiştir. Özellikle sıkça kullanılan İstanbul’daki köprüler ve Türkiye genelindeki otoyollar için geçerli olacak yeni fiyat tarifesini aşağıdaki tablolarda inceleyebilirsiniz.
Kimler Etkilenecek?
• Otomobil, minibüs, kamyon gibi farklı araç sınıflarına ait geçiş ücretleri detaylı olarak listelenmiştir.
• Avrasya Tüneli güncel fiyatlar bu yazıda yer almaktadır.
Yeni Fiyat Tarifesiyle İlgili Önemli Noktalar:
• Ücret tarifesi, 13 Ocak 2025 saat 00:00 ‘den itibaren geçerlidir. Ücretlere KDV dahildir.
• Tüm araç sahiplerinin, yeni fiyatları dikkate alarak seyahat planlarını yapmaları önerilir.
| Araç Tipi | Gündüz Tarifesi (05:00-23:59) (₺) | Gece Tarifesi (00:00-04:59) (₺) |
|---|---|---|
| Otomobil | 225,00 | 112,50 |
| Minibüs | 337,50 | 168,75 |
| Motosiklet | 175,00 | 87,50 |
Tünelden Geçmesi Yasak Olan Araçlar
| Scooter | Otobüs | Kamyon | Tır | |
Çekici Araç | İkiden fazla aksı bulunan araç | 5000 kg ağırlık sınırı | Tehlikeli madde taşıyan araç | 2.8 M yükseklik sınırı |
| Yük taşımacılığında kullanılan N2, N3, O1, O2, O3, O4 cinsi taşıt | ||||
Avrasya Tüneli Hakkında Bilgiler
Avrasya Tüneli, İstanbul Boğazı’nın altından geçen ve Asya ile Avrupa yakalarını karayoluyla birbirine bağlayan bir karayolu tünelidir. İstanbul trafiğini rahatlatmak ve geçiş sürelerini kısaltmak amacıyla inşa edilmiştir.
- Konum: Kazlıçeşme (Avrupa Yakası) ile Göztepe (Asya Yakası) arasında yer alır.
- Açılış Tarihi: 20 Aralık 2016
- Toplam Uzunluk: 14,6 kilometre
- Deniz Altı Tünel Uzunluğu: 5,4 kilometre
- Özellikleri: Çift katlı bir tüneldir ve dünyada deniz altından geçen ilk iki katlı karayolu tünelidir. Depreme dayanıklı olarak inşa edilmiştir.
- Amacı: İstanbul’da araç trafiğinin yoğun olduğu Kazlıçeşme-Göztepe hattında ulaşımı hızlandırmak ve boğaz geçişini kolaylaştırmaktır.
